| |
- Un consumo normal de combustible reducido a mínimos.
- Mayor reprís y mejor respuesta en cualquier velocidad.
- Mayor elasticidad y mejor recuperación en adelantamientos.
- Sin pérdidas de potencia con el aire acondicionado conectado.
- Podrá circular en ciudad en 4ª y 5ª velocidad a pocas revoluciones.
- La eliminación de posibles tirones, vacíos y brusquedad del motor, siempre que los mismos no sean provocados por una avería.
- Mejor proceso de arranque y mejor disponibilidad del motor en frío.
- Reducción notable de humos y exceso de contaminación.
- Ausencia de problemas de contaminación al pasar las pruebas ITV.
- Disponible para todo tipo de motores Diesel o de gasolina, tanto antiguos como nuevos o actuales.
- Aplicable a; turismos, 4x4, autocaravanas, camiones, motos, furgonetas, tractores, náutica, maquinaria de obras, etc.
- Reducción notable del consumo de gasolina y gasóleo, hasta un 10% de media.
- Importante reducción de las emisiones contaminantes de gases de escape y de CO2.
- Mayor durabilidad del catalizador y del sistema de escape en general.
- Incrementa de forma notable, la durabilidad y el buen estado del aceite del motor.
- Aumenta de forma considerable, la duración de bujías, inyectores, bombas inyectoras, etc.
- Aumento considerable de la vida útil del motor; pistones, aros, camisas de cilindros, guías de válvulas, cojinetes, etc.
- Reducción de hasta en un 80% de los depósitos de carbonilla tan peligrosos y perjudiciales para el motor.
- Optimiza el funcionamiento de los actuales filtros de partículas FAP o DPF, evitando y minimizando su posible obturación por exceso de hollín y posterior avería.
|
|
|
|
|
